华体会专家意见与行业分析：国产装载机

导读: 我国已经插手WTO，实现了国际市场海内化，海内市场国际化，中国经济已经成为世 界经济不成或者缺的一部门，于中国经济融入世界经济的年夜情况下，怎样使中国造装载 机走出国门，当是当真研究的课题。 ...

我国已经插手WTO，实现了国际市场海内化，海内市场国际化，中国经济已经成为世界经济不成或者缺的一部门，于中国经济融入世界经济的年夜情况下，怎样使中国造装载机走出国门，当是当真研究的课题。

产物出口是一把双刃剑

从海内市场看，产物出现割据场合排场，年夜吨位装载机市场是外洋产物金瓯无缺，海内产物盘踞中小型装载机市场。

从国际市场看，业内子士对于国际装载机市场始终看好，需求旺盛。然而，国际年夜市场却被美国卡特彼勒、日本小松等知名企业盘踞着，海内产物很少问津。纵然像徐工集团徐州装载机厂如许年年出口领先的企业，年出口平均交货值还有余200万美元。究其缘故原由不过乎三点：一是已往中国经济没融入世界经济，中国产物被拒之门外;二是缺少对于国际年夜市场的研究，不相识一些国度的采购尺度，热中在海内发卖，海内就这么一块“蛋糕”，各人都抢着吃，抢不着就降价，进入恶性价格战的怪圈;三是把出口作为一种效应。因我国装载机总体起步较晚，技能程度与外洋年夜企业存于较着差距，尤为受靠得住性的困扰，怕产物出口加年夜发卖成本，因而不把产物出口作为产物发卖的主渠道，而是作为提高企业以及产物知名度的效应，对于经济效益很少顾及。

徐州装载机厂80年月出口美国的第一台装载机就是最佳的例证。其时为把ZL40A装载机出口到美国，美商对于产物竟提出30多处革新定见，虽然圆了出口梦，但成本加年夜了很多，基本上是蚀本发卖。但从另外一方面看，这么一改受益非浅，产物品质年夜年夜提高，翌年ZL40A装载机获国度优良产物奖。是以，从必然意思上讲，产物出口是一把双刃剑，既能使中国产物占领国际市场，又能促使产物品质的提高。

怎样“走出去”

应实现效应型出口向寻求出口效益型改变。外向型经济愈来愈成为我国经济成长的重要导向，装载机出产企业应尽快从产物成本、用户市场、产物品质宣传等方面，全方位思量“走出去”战略的办法。应寻求成本的最低化。低成本思绪不只合用在海内，一样合用在外洋市场，产物于甚么处所出产其实不主要，要害要思量可否实现成本最低，品质最优。假如出口产物能给企业以及经销商带来真实的效益以及较着的实惠，这类来自经济动力的需求将是久远以及长期的。

应尽快提高产物的科技含量。占领不了外洋市场的缘故原由，除了企业对于出口产物没有作过在严谨的总体结构以及研究外，产物的技能含量也是不容轻忽的要素。我国插手WTO后，一些国际技能尺度将陆续接纳，只要有用地接纳国际尺度，产物才气获得国际用户的承认。

要看重抓信息。今朝，企业接到的定单年夜部门是经由过程外贸中介机构来的，企业每每不克不及间接得到信息。企业急需从多渠道得到有用信息，从徐工集团徐州装载机厂经验看，最主要的手腕是到场国际投标(2001年底，一次中标171台)，到场项目机械展览会，从中获取市场信息，相识有关国度的采购尺度。我国虽已经入世，但并未同时插手当局采购和谈(GPA)，从成长趋向看，它不会永远逗留于WTO法则政策以外。于GPA的附录中，具体列出了各成员方宣布当局采购、投标信息的刊物名称及当局采购法例、司法讯断、步伐等信息的刊物名称，假如我国的项目机械可以或许进入国际采购收集，则会年夜范围提超出跨越口份额。

自发应用WTO商业法则掩护本身。我国已经插手WTO，中国的装载机等项目机械要走出国门，不只要严酷根据WTO的法则举行运作，并且要学会用WTO商业法则掩护本身。今朝海内竞争重要体现为竞相杀价，有的微利发卖，有的零效益发卖，有的则吃亏发卖，这类发卖情势是难认为继的。这类发卖体式格局假如扩大到外洋市场，会被外洋视为违背WTO商业法则的推销举动，自发遵守WTO商业法则并用其掩护本身，将是业内面对的新的主要课题。

(中国电机日报)

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