点击次数:次 发布时间:2024-02-12 22:25:36
导读: 我国已经插手WTO,实现了国际市场海内化,海内市场国际化,中国经济已经成为世 界经济不成或者缺的一部门,于中国经济融入世界经济的年夜情况下,怎样使中国造装载 机走出国门,当是当真研究的课题。 ...
我国已经插手WTO,实现了国际市场海内化,海内市场国际化,中国经济已经成为世界经济不成或者缺的一部门,于中国经济融入世界经济的年夜情况下,怎样使中国造装载机走出国门,当是当真研究的课题。
产物出口是一把双刃剑
从海内市场看,产物出现割据场合排场,年夜吨位装载机市场是外洋产物金瓯无缺,海内产物盘踞中小型装载机市场。
从国际市场看,业内子士对于国际装载机市场始终看好,需求旺盛。然而,国际年夜市场却被美国卡特彼勒、日本小松等知名企业盘踞着,海内产物很少问津。纵然像徐工集团徐州装载机厂如许年年出口领先的企业,年出口平均交货值还有余200万美元。究其缘故原由不过乎三点:一是已往中国经济没融入世界经济,中国产物被拒之门外;二是缺少对于国际年夜市场的研究,不相识一些国度的采购尺度,热中在海内发卖,海内就这么一块“蛋糕”,各人都抢着吃,抢不着就降价,进入恶性价格战的怪圈;三是把出口作为一种效应。因我国装载机总体起步较晚,技能程度与外洋年夜企业存于较着差距,尤为受靠得住性的困扰,怕产物出口加年夜发卖成本,因而不把产物出口作为产物发卖的主渠道,而是作为提高企业以及产物知名度的效应,对于经济效益很少顾及。
徐州装载机厂80年月出口美国的第一台装载机就是最佳的例证。其时为把ZL40A装载机出口到美国,美商对于产物竟提出30多处革新定见,虽然圆了出口梦,但成本加年夜了很多,基本上是蚀本发卖。但从另外一方面看,这么一改受益非浅,产物品质年夜年夜提高,翌年ZL40A装载机获国度优良产物奖。是以,从必然意思上讲,产物出口是一把双刃剑,既能使中国产物占领国际市场,又能促使产物品质的提高。
怎样“走出去”
应实现效应型出口向寻求出口效益型改变。外向型经济愈来愈成为我国经济成长的重要导向,装载机出产企业应尽快从产物成本、用户市场、产物品质宣传等方面,全方位思量“走出去”战略的办法。应寻求成本的最低化。低成本思绪不只合用在海内,一样合用在外洋市场,产物于甚么处所出产其实不主要,要害要思量可否实现成本最低,品质最优。假如出口产物能给企业以及经销商带来真实的效益以及较着的实惠,这类来自经济动力的需求将是久远以及长期的。
应尽快提高产物的科技含量。占领不了外洋市场的缘故原由,除了企业对于出口产物没有作过在严谨的总体结构以及研究外,产物的技能含量也是不容轻忽的要素。我国插手WTO后,一些国际技能尺度将陆续接纳,只要有用地接纳国际尺度,产物才气获得国际用户的承认。
要看重抓信息。今朝,企业接到的定单年夜部门是经由过程外贸中介机构来的,企业每每不克不及间接得到信息。企业急需从多渠道得到有用信息,从徐工集团徐州装载机厂经验看,最主要的手腕是到场国际投标(2001年底,一次中标171台),到场项目机械展览会,从中获取市场信息,相识有关国度的采购尺度。我国虽已经入世,但并未同时插手当局采购和谈(GPA),从成长趋向看,它不会永远逗留于WTO法则政策以外。于GPA的附录中,具体列出了各成员方宣布当局采购、投标信息的刊物名称及当局采购法例、司法讯断、步伐等信息的刊物名称,假如我国的项目机械可以或许进入国际采购收集,则会年夜范围提超出跨越口份额。
自发应用WTO商业法则掩护本身。我国已经插手WTO,中国的装载机等项目机械要走出国门,不只要严酷根据WTO的法则举行运作,并且要学会用WTO商业法则掩护本身。今朝海内竞争重要体现为竞相杀价,有的微利发卖,有的零效益发卖,有的则吃亏发卖,这类发卖情势是难认为继的。这类发卖体式格局假如扩大到外洋市场,会被外洋视为违背WTO商业法则的推销举动,自发遵守WTO商业法则并用其掩护本身,将是业内面对的新的主要课题。
(中国电机日报)
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